Пулемёты к бою
Среди огромного количества людей ходят легенды о роскошном автомобиле британской сборки. Казалось бы, это просто машина. Как некоторые скептики могут выразиться, железяка на колёсах. Но есть у этого автомобиля много отличительных черт. Самая очевидная - правый руль. Но это способно удивить лишь того, кто ни разу не слышал о левосторонней полосе движения в таких странах, как Австралия, Англия, Япония, Новая Зеландия, Таиланд, Индонезия, ЮАР, Ирландия, Кипр, Мальта. И во многих других бывших британских колониях. Зеркала, которые расположены не по бокам кабины, а на капоте.
Уникальная, рубиновая гравировка заднего и переднего бамперов. Такая, по словам коллекционеров, достигает стоимости около 40 тысяч фунтов стерлингов. Каждый уголок переднего бампера был начерчен так, словно это соревнование в точности расчётов. Инженер, который потратил на это своё время, точно занял бы первое место в этом соревновании.
Форма фар - овальная. Что у задних, что у передних. Стандартная для британских автомобилей 60-х годов прошлого века, которые производились при участии итальянских тюнинг-ателье.
Уникальная, рубиновая гравировка заднего и переднего бамперов. Такая, по словам коллекционеров, достигает стоимости около 40 тысяч фунтов стерлингов. Каждый уголок переднего бампера был начерчен так, словно это соревнование в точности расчётов. Инженер, который потратил на это своё время, точно занял бы первое место в этом соревновании.
Форма фар - овальная. Что у задних, что у передних. Стандартная для британских автомобилей 60-х годов прошлого века, которые производились при участии итальянских тюнинг-ателье.
И последние - необъяснимые с точки зрения журналистов возможности самого автомобиля. Он обладает превосходными гаджетами.
По словам одного из очевидцев, который видел один из этих гаджетов в действии, тут происходит нечто экстраординарное. Он видел ракетницу, которая была выпущена из передней левой фары, но не видел взрыва. Он видел... туман. Густой, быстро распространяющийся в открытой местности туман. Но ключевое - в открытой местности. А взрыв был в очень узком, почти не обладавшим огромным территориальным пространством, переулке.
Он вышел с балкона своей квартиры к автомобилю того пострадавшего входе погони мужчины. Попытался спросить его про его ощущения от этого, про его самочувствие.
Мужчина не мог сказать ни слова. Он лишь попросил вызвать скорую помощь. Он долгие 15 минут нахождения в карете скорой помощи пытался вспомнить, что с ним произошло в ходе погони за незнакомцем на этом стареньком, но очень надёжном Aston Martin DB5. Как он мог потерять сознание из-за обычного дыма? Но... обычный ли он? Если обычный - то как мне удалось потерять сознание? Но дело не в этом. Как этот газ мог проникнуть в закрытый салон моего седана итальянской сборки? Через окна? Но... я их не открывал. Или... открывал. Точно. Я же хотел попытаться подстрелить его из пистолета. Но... были ли пробиваемые его стёкла? Да. Они были пробиваемые. Но сколько бы пуль мне пришлось выпустить, чтобы их пробить? И могут ли обычные пули в принципе пробить столь толстую конструкцию стёкол в его чудовищном автомобиле? Я думаю, мне необходимо будет уточнить эти моменты у лучшего оружейника, который разбирается в конструкции стёкол.
Мужчина был разочарован. Врачи дали ему неутешительный диагноз, из-за которого ему будет необходимо отдыхать и не нагружать свой огранизм три недели. Его телефон разорвался от уведомления. Это... снова он. Снова кто-то из моих напарников пытается поймать его. Судя по геолокации, которую мне отправили и видео с камер - это далёкая трасса за пределами Эдинбурга.
Мужчина отправляет сообщение в группу своих напарников по плану очередного перехвата этого автомобиля. Расписано всё, вплоть до расположения колонны из 5 машин. Расписана схема движения каждого автомобиля в тончайших подробностях.
Радиоэфир колонны взрывается командами:
— Залп!
Четыре ракеты срываются с креплений. Водитель DB5 видит их на радаре — красные точки стремительно приближаются.
Он резко сбрасывает скорость. Ракеты самонаводятся на тепло двигателя, но в последний момент DB5 включает дымовую завесу и дёргается вправо. Три ракеты проносятся мимо, взрываясь у отбойника. Четвёртая задевает крыло — металл визжит, отлетает кусок обшивки.
Повреждение системы стабилизации: -20% — мигает дисплей. Автомобиль начинает рыскать. Автомобиль начинает рыскать. Водитель выравнивает его резким поворотом руля.
— Они теряют строй! — кричит он сам себе. — Сейчас!
Кнопка турбоускорителя под большим пальцем. Нажатие — DB5 рвёт вперёд, вклиниваясь между автомобилями 2 и 3. Те вынуждены тормозить, чтобы не столкнуться.
— Цель уходит! — орёт водитель автомобиля 4. — Переходим к пулемётам!
Первое попадание. Пуля попадает в заднее левое крыло. Металл деформируется, но система автогерметизации активируется: микрокапсулы с полимером заполняют трещину. На приборной панели мигает предупреждение: Потеря аэродинамической стабильности: 3%.
Автомобиль 1 (ведущий): корректирует прицел, передаёт по рации: "Цель сохраняет скорость. Переходим к схеме "Клещ".
Автомобиль 2: смещается левее, пытаясь зайти с фланга. Водитель кричит: "Он ускоряется! Держите дистанцию!"
Автомобиль 3: активирует систему лазерного целеуказания, подсвечивая DB5 красным лучом.
Автомобиль 4: замедляется на доли секунды, чтобы синхронизировать огонь с номером 5.
Автомобиль 5 (замыкающий): докладывает: "Вижу повреждение крыла. Броня держит. Повторяю огонь!"
Вираж, резкий поворот — и снова удар.
Попадание второе. В боковое стекло со стороны пассажира. Стекло покрывается сетью трещин, но не рассыпается: многослойная структура сдерживает разрыв. Датчик давления фиксирует утечку воздуха на 0,2 атм. Водитель стискивает зубы: система климат‑контроля начинает компенсировать.
Третье попадание. В капот. От удара срабатывает система аварийного охлаждения двигателя. Температура поднимается до критической отметки, но турбина продолжает работать. На экране загорается: Охлаждение: 78%.
Четвёртое. В заднее правое колесо. Покрышка начинает трескаться. Приборная панель показывает: давление в шинах увеличилось на 1,5%. Водитель чувствует, как машину слегка уводит в сторону. Он корректирует курс резким поворотом руля.
Короткая передышка — и снова залп.
Пятое. В антенну связи. Радиопомехи заполняют салон. Навигация отключается. Водитель переключается на резервный режим с визуальной оценкой местности.
Шестое. В передний бампер. Рубиновая гравировка трескается, обнажая внутренние схемы. Часть датчиков отключается. Скорость снижается на 5 км/ч.
Седьмое. В топливный бак. Система экстренного перекрытия каналов срабатывает мгновенно, но запас хода падает на 20%. На панели загорается красный индикатор: Топливо: 40%.
Восьмое. В систему стабилизации. Машина начинает заносить на повороте. Водитель компенсирует это резким торможением и поворотом в противоположную сторону.
Девятое. В лобовое стекло. Трещина идёт от края к центру. Обзор частично ограничен. Он переключает камеру заднего вида на лобовое стекло — изображение транслируется на дисплей приборной панели.
Десятое. В переднее правое колесо. Оно полностью выходит из строя. DB5 резко кренится вправо. Водитель борется с управлением, выжимая максимум из оставшихся систем.
Автомобиль 1.Колесо оторвало! Он останавливается! Всем — "Готовиться к захвату! Повторяю: готовимся к захвату!"
Автомобиль 2: водитель уже предвкушает победу, снижает скорость и отдаёт команду: "Окружаем! Не дайте ему уйти!"
Автомобиль 3: техник докладывает: "Лазер потерял цель из‑за крена. Перехожу на визуальный прицел!" Водитель хмурится: Слишком близко. Осторожнее!
Автомобиль 4: "Цель обездвижена! Идём на сближение. Будьте начеку — может быть ловушка!"
Автомобиль № 5: "Внимание всем! Он может активировать контрмеры! Соблюдайте дистанцию!" — но его предупреждение звучит слишком поздно.
У меня есть только один выход — сейчас или никогда.
Водитель резко тормозит. Делает вид, что сдаётся. Быстрым движением находит кнопку самовзрыва автомобиля. Покидает салон. Отходит на 20 метров, чтобы взрыв не задел его. Двое мужчин берут его на прицел из пистолетов‑пулемётов.
Взрыв. Оглушительный грохот, вспышка, клубы дыма и пыли. Трое нападавших уничтожены — их тела отброшены ударной волной, искорежены осколками.
Водитель DB5, укрывшийся за бетонным парапетом в 20 метрах от эпицентра, мгновенно оценивает ситуацию. В поле зрения — двое оставшихся противников. Они дезориентированы: прикрывают лица от летящих обломков, пытаются сориентироваться в дыму.
Второй противник, укрывшийся за капотом, действовал хладнокровнее. Он не стал высовываться, а перекатился к колесу, выставив ствол над крылом. Его напарник, раненый в предплечье, полз к перевернутому столбу — похоже, собирался использовать его как укрытие. "Двое, — отметил про себя водитель DB5. - Один - паникёр, второй - профессионал. Приоритет — профессионал".
Сейчас или никогда, - мелькает в голове.
Он резко выскакивает из укрытия. Движения отточены до автоматизма.
Правая рука метнулась к скрытому отсеку в спинке сиденья (активированному ранее), левая одновременно подхватила пистолет‑пулемёт на лету. Пальцы нащупали предохранитель — снят.
Противник справа — в 15 метрах. Он только начинает поднимать свой автомат, ещё не осознав угрозы. Водитель DB5 делает три быстрых шага влево, уходя с линии огня, и открывает огонь короткой очередью.
Попадание 1. Первая пуля попадает в предплечье противника — он вскрикивает, автомат выпадает из руки.
Попадание 2. Вторая пуля — в бедро. Противник теряет равновесие, падает на колено.
Попадание 3. Третья пуля — точный выстрел в голову. Противник беззвучно опрокидывается навзничь.
Водитель DB5 тут же перекатывается за опрокинутый столб ограждения. Дым частично скрывает его движения.
Второй противник — в 20 метрах, за бронированным капотом своего автомобиля. Он уже в укрытии, но пытается выглянуть, чтобы оценить обстановку.
Водитель DB5 выставляет пистолет‑пулемёт над укрытием и даёт длинную очередь по капоту. Пули высекают искры, рикошетят. Противник инстинктивно прижимается к земле.
В этот момент водитель DB5 резко выскакивает из‑за укрытия и бежит зигзагом, сокращая дистанцию.
Противник пытается подняться и открыть ответный огонь, но опаздывает. Водитель DB5 уже в 5 метрах — идеальная дистанция для пистолетного огня.
Попадание 4. Первая пуля — в плечо. Противник роняет оружие, хватается за рану.
Попадание 5. Вторая пуля — в грудь. Противник отлетает назад, ударяется о борт машины и сползает на асфальт.
Контрольный выстрел. Водитель DB5 подходит вплотную, целится в голову — попадание 6. Противник обездвижен.
Водитель DB5 замирает на секунду, сканируя местность. Тишина. Только треск пламени от горящих обломков DB5 и отдалённые сирены где‑то вдали.
Он переводит дыхание, проверяет магазин пистолета‑пулемёта — осталось 12 патронов. Бросает последний взгляд на дымящиеся останки своего автомобиля — символ роскоши и мощи, ставший ловушкой для врагов.
Цена победы, — мысленно резюмирует он.
Затем разворачивается и быстрым шагом направляется к ближайшему переулку. Время уходить.
По словам одного из очевидцев, который видел один из этих гаджетов в действии, тут происходит нечто экстраординарное. Он видел ракетницу, которая была выпущена из передней левой фары, но не видел взрыва. Он видел... туман. Густой, быстро распространяющийся в открытой местности туман. Но ключевое - в открытой местности. А взрыв был в очень узком, почти не обладавшим огромным территориальным пространством, переулке.
Он вышел с балкона своей квартиры к автомобилю того пострадавшего входе погони мужчины. Попытался спросить его про его ощущения от этого, про его самочувствие.
Мужчина не мог сказать ни слова. Он лишь попросил вызвать скорую помощь. Он долгие 15 минут нахождения в карете скорой помощи пытался вспомнить, что с ним произошло в ходе погони за незнакомцем на этом стареньком, но очень надёжном Aston Martin DB5. Как он мог потерять сознание из-за обычного дыма? Но... обычный ли он? Если обычный - то как мне удалось потерять сознание? Но дело не в этом. Как этот газ мог проникнуть в закрытый салон моего седана итальянской сборки? Через окна? Но... я их не открывал. Или... открывал. Точно. Я же хотел попытаться подстрелить его из пистолета. Но... были ли пробиваемые его стёкла? Да. Они были пробиваемые. Но сколько бы пуль мне пришлось выпустить, чтобы их пробить? И могут ли обычные пули в принципе пробить столь толстую конструкцию стёкол в его чудовищном автомобиле? Я думаю, мне необходимо будет уточнить эти моменты у лучшего оружейника, который разбирается в конструкции стёкол.
Мужчина был разочарован. Врачи дали ему неутешительный диагноз, из-за которого ему будет необходимо отдыхать и не нагружать свой огранизм три недели. Его телефон разорвался от уведомления. Это... снова он. Снова кто-то из моих напарников пытается поймать его. Судя по геолокации, которую мне отправили и видео с камер - это далёкая трасса за пределами Эдинбурга.
Мужчина отправляет сообщение в группу своих напарников по плану очередного перехвата этого автомобиля. Расписано всё, вплоть до расположения колонны из 5 машин. Расписана схема движения каждого автомобиля в тончайших подробностях.
Радиоэфир колонны взрывается командами:
— Залп!
Четыре ракеты срываются с креплений. Водитель DB5 видит их на радаре — красные точки стремительно приближаются.
Он резко сбрасывает скорость. Ракеты самонаводятся на тепло двигателя, но в последний момент DB5 включает дымовую завесу и дёргается вправо. Три ракеты проносятся мимо, взрываясь у отбойника. Четвёртая задевает крыло — металл визжит, отлетает кусок обшивки.
Повреждение системы стабилизации: -20% — мигает дисплей. Автомобиль начинает рыскать. Автомобиль начинает рыскать. Водитель выравнивает его резким поворотом руля.
— Они теряют строй! — кричит он сам себе. — Сейчас!
Кнопка турбоускорителя под большим пальцем. Нажатие — DB5 рвёт вперёд, вклиниваясь между автомобилями 2 и 3. Те вынуждены тормозить, чтобы не столкнуться.
— Цель уходит! — орёт водитель автомобиля 4. — Переходим к пулемётам!
Первое попадание. Пуля попадает в заднее левое крыло. Металл деформируется, но система автогерметизации активируется: микрокапсулы с полимером заполняют трещину. На приборной панели мигает предупреждение: Потеря аэродинамической стабильности: 3%.
Автомобиль 1 (ведущий): корректирует прицел, передаёт по рации: "Цель сохраняет скорость. Переходим к схеме "Клещ".
Автомобиль 2: смещается левее, пытаясь зайти с фланга. Водитель кричит: "Он ускоряется! Держите дистанцию!"
Автомобиль 3: активирует систему лазерного целеуказания, подсвечивая DB5 красным лучом.
Автомобиль 4: замедляется на доли секунды, чтобы синхронизировать огонь с номером 5.
Автомобиль 5 (замыкающий): докладывает: "Вижу повреждение крыла. Броня держит. Повторяю огонь!"
Вираж, резкий поворот — и снова удар.
Попадание второе. В боковое стекло со стороны пассажира. Стекло покрывается сетью трещин, но не рассыпается: многослойная структура сдерживает разрыв. Датчик давления фиксирует утечку воздуха на 0,2 атм. Водитель стискивает зубы: система климат‑контроля начинает компенсировать.
Третье попадание. В капот. От удара срабатывает система аварийного охлаждения двигателя. Температура поднимается до критической отметки, но турбина продолжает работать. На экране загорается: Охлаждение: 78%.
Четвёртое. В заднее правое колесо. Покрышка начинает трескаться. Приборная панель показывает: давление в шинах увеличилось на 1,5%. Водитель чувствует, как машину слегка уводит в сторону. Он корректирует курс резким поворотом руля.
Короткая передышка — и снова залп.
Пятое. В антенну связи. Радиопомехи заполняют салон. Навигация отключается. Водитель переключается на резервный режим с визуальной оценкой местности.
Шестое. В передний бампер. Рубиновая гравировка трескается, обнажая внутренние схемы. Часть датчиков отключается. Скорость снижается на 5 км/ч.
Седьмое. В топливный бак. Система экстренного перекрытия каналов срабатывает мгновенно, но запас хода падает на 20%. На панели загорается красный индикатор: Топливо: 40%.
Восьмое. В систему стабилизации. Машина начинает заносить на повороте. Водитель компенсирует это резким торможением и поворотом в противоположную сторону.
Девятое. В лобовое стекло. Трещина идёт от края к центру. Обзор частично ограничен. Он переключает камеру заднего вида на лобовое стекло — изображение транслируется на дисплей приборной панели.
Десятое. В переднее правое колесо. Оно полностью выходит из строя. DB5 резко кренится вправо. Водитель борется с управлением, выжимая максимум из оставшихся систем.
Автомобиль 1.Колесо оторвало! Он останавливается! Всем — "Готовиться к захвату! Повторяю: готовимся к захвату!"
Автомобиль 2: водитель уже предвкушает победу, снижает скорость и отдаёт команду: "Окружаем! Не дайте ему уйти!"
Автомобиль 3: техник докладывает: "Лазер потерял цель из‑за крена. Перехожу на визуальный прицел!" Водитель хмурится: Слишком близко. Осторожнее!
Автомобиль 4: "Цель обездвижена! Идём на сближение. Будьте начеку — может быть ловушка!"
Автомобиль № 5: "Внимание всем! Он может активировать контрмеры! Соблюдайте дистанцию!" — но его предупреждение звучит слишком поздно.
У меня есть только один выход — сейчас или никогда.
Водитель резко тормозит. Делает вид, что сдаётся. Быстрым движением находит кнопку самовзрыва автомобиля. Покидает салон. Отходит на 20 метров, чтобы взрыв не задел его. Двое мужчин берут его на прицел из пистолетов‑пулемётов.
Взрыв. Оглушительный грохот, вспышка, клубы дыма и пыли. Трое нападавших уничтожены — их тела отброшены ударной волной, искорежены осколками.
Водитель DB5, укрывшийся за бетонным парапетом в 20 метрах от эпицентра, мгновенно оценивает ситуацию. В поле зрения — двое оставшихся противников. Они дезориентированы: прикрывают лица от летящих обломков, пытаются сориентироваться в дыму.
Второй противник, укрывшийся за капотом, действовал хладнокровнее. Он не стал высовываться, а перекатился к колесу, выставив ствол над крылом. Его напарник, раненый в предплечье, полз к перевернутому столбу — похоже, собирался использовать его как укрытие. "Двое, — отметил про себя водитель DB5. - Один - паникёр, второй - профессионал. Приоритет — профессионал".
Сейчас или никогда, - мелькает в голове.
Он резко выскакивает из укрытия. Движения отточены до автоматизма.
Правая рука метнулась к скрытому отсеку в спинке сиденья (активированному ранее), левая одновременно подхватила пистолет‑пулемёт на лету. Пальцы нащупали предохранитель — снят.
Противник справа — в 15 метрах. Он только начинает поднимать свой автомат, ещё не осознав угрозы. Водитель DB5 делает три быстрых шага влево, уходя с линии огня, и открывает огонь короткой очередью.
Попадание 1. Первая пуля попадает в предплечье противника — он вскрикивает, автомат выпадает из руки.
Попадание 2. Вторая пуля — в бедро. Противник теряет равновесие, падает на колено.
Попадание 3. Третья пуля — точный выстрел в голову. Противник беззвучно опрокидывается навзничь.
Водитель DB5 тут же перекатывается за опрокинутый столб ограждения. Дым частично скрывает его движения.
Второй противник — в 20 метрах, за бронированным капотом своего автомобиля. Он уже в укрытии, но пытается выглянуть, чтобы оценить обстановку.
Водитель DB5 выставляет пистолет‑пулемёт над укрытием и даёт длинную очередь по капоту. Пули высекают искры, рикошетят. Противник инстинктивно прижимается к земле.
В этот момент водитель DB5 резко выскакивает из‑за укрытия и бежит зигзагом, сокращая дистанцию.
Противник пытается подняться и открыть ответный огонь, но опаздывает. Водитель DB5 уже в 5 метрах — идеальная дистанция для пистолетного огня.
Попадание 4. Первая пуля — в плечо. Противник роняет оружие, хватается за рану.
Попадание 5. Вторая пуля — в грудь. Противник отлетает назад, ударяется о борт машины и сползает на асфальт.
Контрольный выстрел. Водитель DB5 подходит вплотную, целится в голову — попадание 6. Противник обездвижен.
Водитель DB5 замирает на секунду, сканируя местность. Тишина. Только треск пламени от горящих обломков DB5 и отдалённые сирены где‑то вдали.
Он переводит дыхание, проверяет магазин пистолета‑пулемёта — осталось 12 патронов. Бросает последний взгляд на дымящиеся останки своего автомобиля — символ роскоши и мощи, ставший ловушкой для врагов.
Цена победы, — мысленно резюмирует он.
Затем разворачивается и быстрым шагом направляется к ближайшему переулку. Время уходить.
(голосов: 6)
Категория: Страшные рассказы



У главного героя нет имени или почему он просто "мужчина"? А у противника тоже имени нет, поэтому он "противник"?
Т.е рассказ про мужчину на авто и перестрелку с противником. А где бояться? Ну, наверное потерять тачки за 40к фунтов очень страшно, но ведь не страшнее встречи с призраками и монстрами из подвала. В следующий раз попробуйте написать рассказ про маньяка например, и без тонны ненужных описаний. Уж лучше сконцентрироваться на диалогах чем на описании боевиковых сцен.